♦ 人人喊拆的台灣陸橋悲歌

(圖1)台北興隆陸橋　
　　
早期陸橋的興建主要目的是減少交通事故，往往設置在交通運輸量較大與有校園的路段，其一是為了降低行人、車輛的直接衝突；其二是方便上下學的孩童有一座安全、自在的道路行走。

在台灣常常可以看到許多陸橋，大多數的陸橋只解決了行走上的安全，卻無視了外觀上的美感。總是被放上生硬老氣的書法字、毫無意義的圖案、凌亂的路標號誌與廣告刊版，甚至漆上俗氣的顏色。讓本來隱身在路上平凡無奇的陸橋，瞬間變得刺眼且其醜無比，不斷創造低標得新Level。

(圖2) 台中東勢 ↑

 (圖3)三峽介壽陸橋 ↑

(圖4)板橋小東門陸橋 ↑
　　
也因為建造者的不重視，讓許多陸橋在多年後變成一個人人喊拆的失敗作品，也浪費了許多公帑。假使，當年建造的每一座陸橋都是美觀實用的，不僅能讓使用率提高，也可能間接發展成為該地的觀光特色，促使地方發展更加絡繹不絕，最後也不必面臨拆除且浪費公帑的結果。

現今大多陸橋因老舊不堪、使用率低，且樓梯、墩柱阻礙通行、有礙市容，像是基隆的中山橋(圖5)、仁五南榮愛三路口的陸橋(圖6)；台北的昆陽捷運站人行陸橋(圖7)、康定路與桂林路口人行陸橋(圖8)，有鑑於安全考量與實用強況，居民也紛紛同意拆除陸橋，所以陸陸續續地展開拆除陸橋的工程，希望能夠提升都市景觀，並讓周邊的人行道更加寬廣好走。

(圖5) 基隆中山橋 ↑

(圖6) 基隆仁五南榮愛三路口的陸橋 ↑

(圖7)昆陽捷運站人行陸橋 ↑

(圖8)康定路與桂林路口人行陸橋 ↑

或許當初陸橋除了能讓人安全行走之外，在這長久的歲月當中，陸橋已成為許多人約定成俗的所在。隨著時代的進步，某些曾經存在過的平凡陸橋終將變成人們心中難忘的記憶。